Разбираем материалы, технологию монтажа и повседневный уход без рекламных обещаний. Помогаем понять, какая плёнка нужна именно вашей машине.
Примеры работ
В подборке показаны основные направления: защитная оклейка, винил, антихром и детейлинг. В карточках отмечены материал и зона контроля.
При оценке результата смотрите на общий вид, поверхность, кромки, стыки и обработку сложных деталей.
Практические руководства
Зимой PPF устанавливают не на морозе, а в подготовленном помещении после полного прогрева и сушки автомобиля. Разбираем температуру кузова, влагу в стыках, выдержку до выезда, первую мойку и зимний уход.
Читать статью →Пробег сам по себе не мешает защитной оклейке. Решение зависит от состояния основания: стабильности заводского или ремонтного лака, сколов, коррозии, прежней плёнки, покрытий и объёма подготовки.
Читать статью →Качество оклейки проверяют не только по блеску капота. Нужны карта деталей, хороший свет, осмотр поверхности и кромок, проверка разобранных элементов, электроники и письменная фиксация спорных мест.
Читать статью →PPF не снимают автоматически в день окончания гарантии, но и не оставляют до разрушения. Разбираем сроки разных серий, ежегодный осмотр, признаки старения и порядок локальной замены.
Читать статью →Главные риски для оклеенного автомобиля на мойке — слишком ранний визит, струя вдоль кромки, грязная рукавица и агрессивная химия. Разбираем безопасный порядок для PPF, цветного полиуретана и матовых поверхностей.
Читать статью →Новый автомобиль лучше защищать до появления пескоструя, но сначала нужно принять его у дилера и зафиксировать исходное состояние. Разбираем осмотр ЛКП, покрытия, маршрут до студии, выбор зон и документы на работу.
Читать статью →Самовосстановление PPF не означает, что плёнка заново наращивает повреждённый материал. Тепло помогает верхнему слою разгладить лёгкие риски. Разбираем границы технологии, безопасную проверку и признаки, когда секцию пора менять.
Читать статью →Фара — оптический прибор, поэтому её нельзя оклеивать по тем же правилам, что капот. Разбираем, какую прозрачную полиуретановую плёнку выбирать, что проверить до монтажа и как убедиться, что после работы не изменились свет и граница пучка.
Читать статью →После полной цветной оклейки внешний цвет кузова перестаёт совпадать с регистрационными данными. Для обновления сведений подают заявление, показывают автомобиль на осмотре и получают новое СТС. У частичных и многоцветных проектов нет универсального порога в процентах — решение принимают по фактическому виду кузова.
Читать статью →Винил и полиуретан не являются дешёвой и дорогой версией одного материала. Первый чаще используют для цвета и графики, второй — для механической защиты. Правильный выбор начинается с задачи, площади и срока проекта.
Читать статью →Опишите автомобиль и задачу — ответим коротко и предложим следующий шаг.
Назовите марку, модель, год и желаемый результат. Предварительную стоимость сообщим до визита.
Удобный канал связи
Оставьте телефон. Уточним задачу, модель автомобиля и подходящий материал.
