Наружные окрашенные детали
от 220 000 ₽Перечень панелей фиксируем по конкретному кузову до заказа материала.
Единая защита наружных окрашенных деталей с заранее согласованными границами.
Полная оклейка нужна не каждому автомобилю. Она оправдана, если важны равномерное старение ЛКП, сохранение заводской краски и отсутствие открытых окрашенных зон.
Перед приёмкой составляем карту кузова: что оклеиваем, где будут технологические стыки и какие дефекты останутся видны под прозрачным материалом.
Нужны марка, модель, год, цвет и фотографии кузова при дневном свете.

Стоимость услуги
Подготовительная полировка при необходимости рассчитывается после осмотра.
Актуально на 24 июля 2026 года. Предложение не является публичной офертой.Границы услуги
«Весь кузов» — это не обещание закрыть любой материал на автомобиле. До расчёта составляем карту наружных окрашенных деталей и отдельно отмечаем исключения.
Перечень панелей фиксируем по конкретному кузову до заказа материала.
Не включаем их в расчёт молча: показываем границы и называем доплату заранее.
Осматриваем автомобиль при направленном свете и сверяем результат с картой работ.
Подготовительная полировка требуется не каждому автомобилю. Решение принимаем после осмотра ЛКП, а не добавляем автоматически.
Технология крупным планом



🧭 Маршрут работы
Полная защита — это не один большой лист, а последовательная работа с каждой наружной деталью.
Фотографируем кузов, отмечаем перекрасы, сколы и спорные зоны.
Записываем наружные детали, исключения, кромки и объём разборки.
Снимаем согласованные элементы, очищаем и стабилизируем поверхность.
Последовательно монтируем материал и контролируем сопряжения деталей.
Возвращаем элементы, даём материалу пройти первичную усадку.
Проверяем кромки, воду, сборку и соответствие карте.
Укажите модель, год и пришлите фотографии — уточним материал, срок и спорные зоны.
В базовый объём входят наружные окрашенные элементы: бамперы, капот, крылья, двери, крыша, стойки, крышка багажника и наружные пороги. Проёмы, внутренние торцы, декоративный пластик, оптика и стекло считаются отдельно, если их нет в согласованной карте.
Первая — нестабильное перекрашенное покрытие: при будущем демонтаже лак может отойти. Вторая — выраженные дефекты, которые прозрачный слой подчеркнёт. В этих случаях сначала ремонтируют ЛКП либо выбирают непрозрачный материал после очного осмотра.
На полный кузов закладываем 3–5 дней: подготовка и разборка, монтаж по группам деталей, выдержка, сборка и контроль. Срок увеличится, если обнаружится ремонт ЛКП или потребуется материал, которого нет в наличии. Это согласуем до продолжения работ.
Нет, если они не перечислены в заказе. Полная наружная оклейка и оклейка проёмов — разные объёмы.
Глянцевая PPF добавляет визуальную глубину, но не убирает дефекты. Состояние лака корректируют до монтажа, если это безопасно.
Назовите марку, модель, год и желаемый результат. Предварительную стоимость сообщим до визита.
Оставьте телефон. Уточним задачу, модель автомобиля и подходящий материал.