Полиуретановая и антигравийная плёнка
Полиуретан нужен, когда важнее сохранить заводской лак, чем изменить цвет автомобиля. Плёнка принимает на себя…
Подробнее
Основные разделы
Полиуретан, зоны риска, полная оклейка, фары и стекло.
Перейти в раздел →02Винил, цветной полиуретан, матовая плёнка и антихром.
Перейти в раздел →03Полировка, химчистка, тонировка, ремонт и замена стекла.
Перейти в раздел →Все посадочные страницы
Полиуретан нужен, когда важнее сохранить заводской лак, чем изменить цвет автомобиля. Плёнка принимает на себя…
Подробнее«Зоны риска» — не один стандартный пакет. Для трассы, города, узкого паркинга и загородных дорог…
ПодробнееПолная оклейка нужна не каждому автомобилю. Она оправдана, если важны равномерное старение ЛКП, сохранение заводской…
ПодробнееЦветной полиуретан выбирают, когда одного винилового эффекта мало: нужен новый оттенок и защитный слой на…
ПодробнееВинил меняет внешний вид, но не заменяет полиуретановую защиту. Он подходит для цвета, матового или…
ПодробнееМатовый финиш подчёркивает форму кузова, но сильнее глянца показывает жирные следы, пятна химии и разницу…
ПодробнееПлёнка помогает сохранить прозрачный пластик фары, но не лечит трещины, глубокие сколы и выгоревший лак.…
ПодробнееКапот обычно оклеивают целиком. Частичная полоса экономит материал, но её край остаётся видимым, собирает загрязнения…
ПодробнееЗащитная плёнка на стекле — расходный материал, а не «непробиваемая броня». Она может принять мелкий…
ПодробнееОдну деталь оклеивают ради локальной защиты, дизайна или замены повреждённого материала. Главная сложность — не…
ПодробнееЧёрная крыша может визуально собрать кузов, а прозрачный PPF — защитить окрашенную панель. Материал выбирают…
ПодробнееЗеркало небольшое по площади, но сложное по форме. Излишнее натяжение в глубокой чаше даёт отрыв,…
ПодробнееАнтихром — это не «одна полоска по кругу». На автомобиле могут быть оконные молдинги, решётка,…
ПодробнееПолосы выглядят простым декором, пока не доходят до эмблемы, воздухозаборника, люка или асимметричной детали. Без…
ПодробнееХороший макет на экране может развалиться на кузове: телефон уйдёт под ручку, логотип — на…
ПодробнееКарбоновая плёнка имитирует фактуру, но не превращает деталь в углепластик и не меняет её конструкционную…
ПодробнееКамуфляж — это задача раскладки, а не просто выбор картинки. Один и тот же паттерн…
ПодробнееЦена снятия определяется не площадью кузова, а тем, как плёнка старела. Свежий качественный материал может…
ПодробнееПроцент на коробке плёнки не равен итоговому светопропусканию: само стекло уже задерживает часть света. Для…
ПодробнееПолировка снимает часть повреждённого слоя лака. Поэтому цель — не «убрать всё любой ценой», а…
ПодробнееОдин состав не подходит коже, алькантаре, ткани, пластику и потолку. Сначала определяем материал и проверяем…
ПодробнееСтёкла одной модели отличаются площадкой камеры, обогревом, акустическим слоем, датчиками и проекцией. Заказывать только по…
ПодробнееЦель ремонта — снизить риск роста повреждения и восстановить целостность зоны, а не гарантированно сделать…
ПодробнееОпишите желаемый результат — направим в нужный раздел и запросим только необходимые фотографии.
Назовите марку, модель, год и желаемый результат. Предварительную стоимость сообщим до визита.
Удобный канал связи
Оставьте телефон. Уточним задачу, модель автомобиля и подходящий материал.