Этап 01🔎
Осматриваем капот
Отмечаем сколы, перекрасы и участки, требующие подготовки.
- Ответственный
- Исполнитель
- Результат
- Допуск поверхности
Protecton · Москва
Оклейка капота защитной плёнкой
Защита одной из самых нагруженных дорожным пескоструем деталей.
Капот обычно оклеивают целиком. Частичная полоса экономит материал, но её край остаётся видимым, собирает загрязнения и со временем подчёркивает разницу открытого и закрытого лака.
До монтажа отмечаем сколы и перекрасы: прозрачная плёнка сохранит их видимыми и не укрепит отслаивающийся лак.
Рассчитать капот без лишнего пакета
Пришлите модель автомобиля и фото капота спереди и под углом.
с 2014 годаработаем с автомобилями
2 годагарантия на монтаж
3–5 днейполная оклейка
Стоимость услуги
Цена: Оклейка капота защитной плёнкой
Цена зависит от марки автомобиля и выбранной плёнки.
Актуально на 24 июля 2026 года. Предложение не является публичной офертой.
от
14 000 ₽
капот
Технология крупным планом
Посмотрите, как выглядит работа в деталях
Показываем не только готовый автомобиль: по рукам мастера, инструменту и обработке края проще оценить подход к работе.
В галерее показаны основные операции и зоны, по которым оценивают качество выполнения.
🧭 Маршрут работы
Как защищаем капот целиком
Цельная оклейка исключает видимую поперечную полосу и требует проверки всей большой панели.
4 этапас понятным результатом каждого шага
- 01Осматриваем капот
- 02Готовим большую панель
- 03Устанавливаем цельный лист
- 04Проверяем под светом
Этап 02🧼
Готовим большую панель
Очищаем лак и согласовываем обработку существующих дефектов.
- Ответственный
- Исполнитель
- Результат
- Ровное чистое основание
Этап 03🛡️
Устанавливаем цельный лист
Позиционируем материал без поперечной границы и закрываем согласованные края.
- Ответственный
- Исполнитель
- Результат
- Капот в PPF
Этап 04💡
Проверяем под светом
Контролируем воду, натяжение и кромку по периметру.
- Ответственный
- Исполнитель
- Результат
- Готовая деталь
Быстрый расчёт · без обязательств
Проверить состояние капота
Пришлите общий вид и крупные фотографии сколов — уточним подготовку до расчёта.
Когда одного капота мало
Если цель — защита от трассового пескоструя, открытыми останутся бампер, передние крылья и зеркала. Один капот разумен при локальной задаче; для регулярных поездок по трассе сравните цену с комплектом передней части.
Подворот зависит от конструкции
Передняя кромка, боковые ребра и зона у форсунок имеют разную доступность. Где можно, плёнку заводим за край. Где подворот создаст конфликт с герметиком, утеплителем или соседней деталью, выбираем чистую технологическую границу.
Сколы под прозрачным материалом
Стабильный маленький скол очищаем и оставляем отмеченным в акте. Если край лака поднимается или появилась коррозия, рекомендуем ремонт до оклейки. Закрывать проблему плёнкой без предупреждения нельзя.
Приёмка при боковом свете
На капоте хорошо видны соринки и растяжение клеевого слоя. Осматривайте поверхность под разными углами, а кромки — после первичной усадки. Единичные допустимые особенности оценивают по условиям монтажа и выбранного материала, а не по фотографии издалека.
Что важно уточнить: оклейка капота защитной плёнкой
Можно защитить только переднюю часть капота?
Технически можно, но линия плёнки будет видна. Мы покажем её положение до заказа.
Нужно ли полировать новый капот?
Нет автоматически. Подготовка должна быть минимально необходимой; решение принимаем после света и осмотра лака.